HOT ! ◆D136　スズキ　レッツ2 CA1KA 純正　ピストン　シリンダー　ヘッド ◇D136 スズキ レッツ2 CA1KA 純正 ピストン シリンダー ヘッド

◇D136 スズキ レッツ2 CA1KA 純正 ピストン シリンダー ヘッド。◇D136 スズキ レッツ2 CA1KA 純正 ピストン シリンダー ヘッド。◇D136 スズキ レッツ2 CA1KA 純正 ピストン シリンダー ヘッド。車体番号　CA1KA-290・・・・のレッツ２より取り外しました。チープで精度の悪い社外品ではなく純正品です。特に問題なく使用できていた物です。爪でシリンダ内をなぞっても凹凸を全く感じません。シリンダーの刻印は『43E0　４９ｃｍ３』です。『37B0』『 S5B』の刻印あります。リング回り止めの部分きちんとあります。おまけで細々した部品もお付けします。信頼性のある純正品いかがでしょうか？錆防止のためシリンダ内は薄くグリースを塗布しているので拭き取ってから使用して下さい。楽天市場】レッツ2 シリンダーの通販。CA1PAのレッツ２やストリートマジック（TR50）などへも流用可能なようです。セロー225電装系セット実働CDI コイル3rw。v100エンジン。エンジン始動確認済みです。CB400F CB400FOUR CB350FOUR ポイントカバー。最終値下げ！zrx1100 純正パルシングカバー新品！ガスケット付き！。シリンダーですが焼き付きの手前のいわゆる「だきつき」のような傷もありません。★三菱GM82P(丸山製作所)★。MOTUL 300V FL LOADRACING 10W40 1L 9本セット。シリンダーの排気ポート付近のマフラーを止める雌ネジ穴に痛みや折れたボルトが残っているとかはありません。オイルクーラー　アールズ　cbx400f 実動外し。CB250Tエンジン。アルミ合金のヘッドカバーも特に破損などもなくスパークプラグの雌ネジ穴もＯＫです。NSR250R MC21 ラジエーター。CT125 ハンターカブ用オイルクーラー　MORIN。ピストンも気になるキズもありません。マジェスティ125FIラジェーターホース。キタコ ハイカム スーパーカブ リトルカブ用　300-1083100 未開封品。せっかくなのでリングは新品に交換されて組むことをお勧めします。キタコライトボアアップKIT。KTM 690 990 Rally Raid Products サーモ 88℃。安物の腰上は場合によってはクランクシャフトのベアリングの寿命も縮めてしまいます。オイルクーラー 取り出し　Z400GP用 / χ Z400FX。エアロックス155　ボアアップキット。メーカー...スズキ用品の種類...エンジン本体シリンダＣＡ１ＫＡヘッドカバー刻印　37B0 S5Bシリンダー刻印　 49cm3