HOT ! NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ傷有り NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ

NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ。Amazon | キタコ(KITACO) カーボンパワーリードバルブ NSR50。投稿詳細｜MOTOCLE。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。付属品はガスケット2枚です。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。。Amazon.co.jp: NSR50/NSR80/NS-1用ビックリードバルブスペーサー。未使用品ですが、画像５枚目のように切削時に付いた傷がある為、安く出品しています。テラモト(TERAMOTO)　T-REV　Φ14　0.07mm。アディオ製 BBショットエアクリーナー シグナスX 2型3型用。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。Kawasaki ZZR400 純正クラッチカバー破損無し。ピョン吉　　Wise Moto Sports。一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。【新品　純正】Z900RS ラジエーターコアガード 2021モデル以降。Z400FX当時物キジマポイントカバー。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。パーツ YZF-R1 2009 - 2013 1KB 14B 45B I-CON3。ゼファー750プラグコード　レーシングケーブル。リードバルブスペーサーは付属しません。専用シグナスX 用 WF アルミセカンダリー クラッチ アウターセット。CBX400F NC07 クラッチカバー HONDA 旧車。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。CB1300 ラジエター ホンダ純正 未使用 SC54